Argile, Nucléaire et Verts de Terres
Ce vendredi 20 septembre, l’évènement « Park(ing) Day » sera l’occasion de s’approprier l’espace publique et surtout l’espace automobile. A Paris mais aussi partout en France, les places de parking deviendront des lieux d’initiatives engagées, originales, créatives et écologiques.
Sautons sur l’occasion pour imaginer une nouvelle organisation de l’espace urbain, et limiter la place de la voiture !
J’appellerais dorénavant les automobilistes parisiens des «autodébilistes», parce qu’il faut appeler un chat un chat.
C’est du Creative Commons, faites tourner, il n’y a pas de copyright !
En ce moment en France et à Paris la pollution aux particules fines est très forte, interdisant de faire du sport, et entrainant une baisse de l’espérance de vie significative.
Qu’attend-on pour agir ? Comme par exemple supprimer la voiture dans les grandes villes ?
Lien : http://www.liberation.fr
Un article sur les fameux péages à lire sur Libération : Péages la route de la fortune
Le système de tarification, opaque et compliqué, garantit aux sociétés d’autoroutes des revenus élevés.
Les millions d’automobilistes qui font leurs comptes sur la route des vacances, en ce week-end de chassé-croisé savent qu’en empruntant les autoroutes, ils dépensent souvent autant au péage qu’à la pompe. Parfois, ils laissent même plus d’argent aux sociétés concessionnaires du parc autoroutier qu’à la station-service où ils ont fait le plein. En dépit de contrats de concession en théorie bien verrouillés et d’une politique tarifaire placée sous contrôle de l’Etat, les prix des autoroutes ont considérablement augmenté ces dernières années. Les sociétés concessionnaires n’ont jamais distribué autant de dividendes à leurs actionnaires et les automobilistes n’ont jamais payé aussi cher.
(…)
En creux, les industriels redoutent qu’à force de se faire plumer à la pompe et au péage, les consommateurs ne se détournent de la voiture.
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La vision de ces images prises à Utrecht (Pays-bas) me fait rêver… A quand un Paris sans voiture ? Les voitures sont le cancer de cette ville.
La voiture dans la ville est comparable à un cercueil roulant, elle empoisonne les gens comme l’amiante su le faire. Elle congestionne la ville, la rend bruyante, désagréable, violente et étouffante.
Voilà pourquoi au contraire de baisser le prix du carburant, il faut autour de Paris l’augmenter de 30% puis de 50% et ainsi de suite. Voilà pourquoi il est bon de fermer les voies sur berges. Ce mode de transport n’a plus sa place dans la ville. Et il en est de même de ces verrues de scooters, qui n’hésitent plus, maintenant que la chaussée est bloquée par la voiture, à rouler sur les trottoirs de la ville.
Il est temps de faire un grand bond en avant, et de considérer la voiture dans la ville comme la cigarette. Car en plus la voiture à Paris, on ne parle de pas de Porsche ou de Maserati, de Lamborghini, de Ferrari, non la voiture à Paris c’est moche, c’est cheap, ça pue la pauvreté, le salariat minable, la famille au rabais. C’est le règne de la mégane. Des voitures pourries. Pwouahh ! Allez bandes de ploucs, d’abominables boucs, le cul sur un vélo et fissa !!
Merci à Martin Vidberg pour le dessin et pour ce titre qui vise juste!
Mesure phare de cette mascarade que fut le Grenelle de l’environnement, le bonus-malus va nous coûter 200 millions d’euros. Il est vrai que c’était l’urgence climatique numéro un de subventionner la voiture… Merci et bravo les amis de vous occuper à merveille de notre argent.
Rappelons d’autre part que le thermomètre du bonus malus n’est pas forcement des plus judicieux : les voitures diesel étant mises en avant par ce système (basé sur le rejet de CO2) alors qu’elles sont très polluantes pour l’homme (mercure, particules fines, etc.).
« Victime de son succès. Le système du bonus-malus mis en place en janvier 2008 risque de coûter cher à l’Etat, rapporte jeudi le quotidien «Les Echos». Alors que les ventes de petites voitures ont augmenté de 15% sur les cinq premiers mois de l’année, celles des grosses cylindrées ont reculé dans le même temps de 27%. Conçu pour ne pas peser sur les finances publiques, le bonus-malus devrait ainsi coûter 200 millions d’euros à l’Etat, selon les estimations du ministère des Finances. »
Lire la suite Le bonus-malus va coûter 200 millions d’euros à l’Etat Le Figaro
Source : les Echos
La hausse spectaculaire du pétrole provoque une agitation médiatique et syndicale importante. Il en résulte que tout le monde semble mécontent, en colère.
Et si la hausse des produits pétroliers et des matières premières était une chance ? Celle de pouvoir vivre mieux, et même de pouvoir continuer d’exister tout en s’amusant ?
L’utilisation du pétrole a incontestablement représenté un progrès pour les êtres humains.
Mais avec les pollutions diverses le réchauffement climatique et les mauvais comportements, ce progrès semble s’être transformé en véritable cauchemar.
En 1968 Gainsbourg chantait “Ford Mustang” et “Torrey Canyon” (sur l’album Initials B.B.), la voiture représentait la liberté. La consommation, par sa délicieuse légèreté, et le pétrole étaient “cool”, “in”.
Quarante ans plus tard, la voiture en ville représente l’ultime attribut du beauf, le pétrole est maudit, il nous file entre les doigts “salauds d’chinois”. Il y a des radars sur les routes, et des points de permis.
Il est bien loin le charme de la Ford Mustang !
Quant aux revendications, soyons sérieux, comment être solidaire avec les pêcheurs qui veulent achever les derniers bancs de poissons de l’océan ?
Comment être solidaire du routier et de l’automobiliste alors qu’ils empoisonnent et estropient une bonne partie de la population ?
Comment être solidaire avec les agriculteurs qui veulent payer moins cher les pesticides et engrais chimiques qui polluent notre sang et nos rivières ?
Le pétrole c’est fini les amis, vous êtes “out”.
Vous faites partie de l’arrière garde, et ce n’est pas l’argent public qui va vous renflouer, car “les caisses sont vides” et pour le coup ça tombe plutôt bien !
Ford Mustang (Serge Gainsbourg) 1968
On s’fait des langues
En Ford Mustang
Et bang on embrasse les platanes
« Mus » à gauche, tang à droite
Et à gauche à droite
Un essuie-glace
Un paquet d’cool
Un badge avec inscrit d’ssus keep cool
Un’ barr’ de chocolat
Un coca-cola
On s’fait des langues
En Ford Mustang
Et bang on embrasse les platanes
« Mus » à gauche, tang à droite
Et à gauche à droite
Une bouteille de fluide
Make up
Un flash, un browning
Et un pick up
Un recueil d’Edgard Poe
Un briquet zippo
On s’fait des langues
En Ford Mustang
Et bang on embrasse les platanes
« Mus » à gauche, tang à droite
Et à gauche à droite
Un numéro de Superman
Un écrou de chez Paco Rabanne
Un’ photo d’Marilyn
Un tub’ d’aspirine
On s’fait des langues
En Ford Mustang
Et bang on embrasse les platanes
« Mus » à gauche, tang à droite
Et à gauche à droite
Torrey Canyon (Serge Gainsbourg) 1968
Je suis né
Dans les chantiers japonais
En vérité, j’appartiens
Aux Américains
Une filiale
D’une compagnie navale
Dont j’ai oublié l’adresse
À Los Angeles
Cent vingt mille tonnes de pétrole brut,
Cent vingt mille tonnes
Dans le Torrey Canyon
Aux Bermudes
À 30 degrés de latitude
Se tient la Barracuda Tankers Corporation
Son patron
M’a donné en location
À l’union Oil company
De Californie
Cent vingt mille tonnes de pétrole brut
Cent vingt mille tonnes
Dans le Torrey Canyon
Si je bats
Pavillon du Liberia
Le cap’tain et les marins
Sont tous italiens
Le mazout,
Dont on m’a rempli les soutes,
C’est celui du Consortium
British Petroleum
Cent vingt mille tonnes espèces de brutes
Cent vingt mille tonnes
Dans le Torrey Canyon